Empat sirkuit dari katup perlindungan empat sirkuit adalah:
● Sirkuit Rem Servis: Bertanggung jawab untuk mengendalikan sistem rem layanan kendaraan, termasuk rem roda depan dan belakang.
● Rem darurat dan sirkuit rem parkir: Menyediakan sumber udara untuk rem darurat dan sistem rem parkir truk, dan juga memasok udara untuk trailer.
● Sirkuit rem tambahan: Secara khusus memasok udara untuk sistem rem tambahan.
● Sirkuit rem parkir: Bertanggung jawab atas sistem rem parkir kendaraan.
Prinsip kerja katup perlindungan empat hubung: ini sebenarnya adalah konektor lima arah. Dalam keadaan normal, ia membagi seluruh sirkuit udara kendaraan menjadi empat sirkuit yang saling berhubungan dan tidak tergantung satu sama lain. Udara terkompresi dari pengering udara memasuki katup perlindungan sirkuit empat melalui saluran masuk tertentu, dan kemudian didistribusikan ke empat sirkuit sistem melalui lubang bypass dan katup satu arah. Ketika tekanan di bawah katup mencapai tekanan pembukaan yang telah ditetapkan, katup terbuka dan udara terkompresi memasuki sirkuit yang berbeda melalui outlet yang sesuai. Jika suatu sirkuit gagal, udara di sirkuit lain akan mengisi kembali sirkuit yang gagal sampai tekanan penutupan dinamis tercapai. Pada saat ini, gaya pegas akan menutup katup untuk melindungi sirkuit lain dari di atas tekanan pengaman.
Pose Valve Perlindungan Sirkuit Empat-terutama digunakan dalam sistem rem udara multi-sirkuit. Ketika salah satu sirkuit gagal, itu masih dapat memastikan tekanan udara rem pengaman tertentu di sirkuit lain. Keempat outlet udara tidak tergantung satu sama lain dan dapat mengontrol roda depan dan belakang masing -masing sirkuit udara tambahan.
