Pneumatik kontrol katup: bertanggung jawab untuk pengendalian in dan out dari dikompresi udara untuk memastikan itu booster bisa menyediakan sesuai daya sesuai untuk driver's operasi kebutuhan.
Hidrolik silinder: bertanggung jawab untuk mentransmisi dan penguatan daya. Kapan pengemudi langkah on kkopling pedal, hidrolik oli dalam hidrolik silinder akan dikompresi, dengan demikian memproduksi a penambah daya efek.
Daya piston�% 80�: Ini adalah a kunci komponen untuk mencapai kopling pemisahan dan keterlibatan. Kapan tekanan di hidrolik silinder mencapai a tertentu nilai% 2c daya piston akan dorong kopling lepas garpu ke putar, menyadari pemisahan atau keterlibatan dari kopling.
Perumahan: Melindungi dan mendukung struktur dari seluruh sistem, memastikan itu masing-masing komponen dapat bekerja normal dan tahan sesuai mekanik tekanan.
Dec 02, 2024
Tinggalkan pesan
Kopling Booster Struktur
Sepasang
Apa itu katup lega?Berikutnya
Keuntungan dari katup relaiKirim permintaan




